[1]张晓东.北方地缘政治的变迁与中国运河漕运的发展[J].江南大学学报人文社会科学版,2020,19(06):54-59.
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北方地缘政治的变迁与中国运河漕运的发展()
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《江南大学学报》人文社会科学版[ISSN:1671-6973/CN:32-1665/C]

卷:
第19卷
期数:
2020年06期
页码:
54-59
栏目:
大运河文化带建设研究
出版日期:
2020-12-28

文章信息/Info

作者:
张晓东
上海社会科学院 历史研究所
关键词:

font-size: 12pt">运河 " /> font-size: 12pt">漕运 "> font-size: 12pt">陆权 "> font-size: 12pt">地缘政治

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文献标志码:
A
摘要:
大运河和漕运活动的产生、发展和军事活动、地缘政治活动的关系很大。春秋战国时代的陆权斗争推动兼并战争活动,并催生早期运河。内亚游牧陆权和中原农业王朝双方间在中间地带不时发生的权力斗争也带有陆权斗争的性质。北方游牧民族和中原农业帝国的陆权斗争,在长城沿线形成军事对峙线,通过军事需求对漕运造成持续的需求。大运河维系的漕运主干线同时也是古代王朝国家安全的经济生命线。农业王朝北方控制线的伸缩,也反映出大运河工程所遭遇的地理限度。大运河的北方终点被自然地理条件限制在 400 毫米等降水量线附近,大致为长城沿线。越过这条线去作战,成本将会大大提升。近代社会变革导致漕运退出历史舞台成为必然。

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更新日期/Last Update: 2021-03-10